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　　1、全可变液压气门系统（Fully Hydraulic Variable Valve System，简称FHVVS）能够获得进气门升程、开启持续期以及配气相位三者的连续可变。传统汽油机采用节气门改变进入发动机内的新鲜空气量，而FHVVS可以改变气门升程和关闭时刻调节进入气缸内的新鲜空气量，它实现了节气门的功能，因此能够取消节气门，实现无节气门控制策略。由于全可变气门技术对节约能源和减少环境污染等问题的解决具有重要作用，因此可变气门技术是现今

　　(3)本文采用高级工程软件AMESim进行建模仿真，搭建了FHVVS的计算机仿真模型。通过FHVVS系统结构参数设置仿真模型的输入参数，使得模型实现了FHVVS系统的功能，可以进行气门升程、速度等参数的模拟仿真。通过计算机仿线、落座缓冲机构，实现了气门落座的软着陆，未发生反跳等异常现象;为了使FHVVS系统具有更好的加速度特性，在不同凸轮型线方案中优选了进气凸轮型线;优化了FHVVS系统的刚度参数，使得气门具有更好的高速动力学性能，工作更加平稳可靠。