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　　周建群表示，在甲醇能源的基础上，吉利用21年打造了醇氢电动技术，它是在电动化基础上，把甲醇燃料和甲醇发动机作为能量的储存和转化单元，充分发挥了甲醇液体能源能量密度高、储运成本低、补能便捷、安全可靠等优势。目前，吉利最新一代与博世合作开发的醇氢动力系统热效率已达50.3%，相较国六柴油车，其PM污染物排放降低98%、一氧化碳降低88%、氮氧化物降低82%，燃料成本可比柴油降低32%至52%，不仅可实现绿色零碳，而且经济性优势非常突出。

　　随着一系列政策的密集落地，绿色甲醇正从试点示范走向规模化产业化发展。近年来，多个部委陆续发文，聚焦老旧营运货车、城市公交车等的报废更新，出台多项利好政策推动醇氢路线日，国家发展改革委印发《节能降碳中央预算内投资专项管理办法》，明确提出支持绿色甲醇生产项目，这意味着绿色甲醇项目可获得中央预算内投资的直接资金支持，将显著降低项目投资成本，提高项目经济性。这是继今年5月国家能源局启动绿色液体燃料技术攻关和产业化试点后，国家层面再次出台支持绿色甲醇产业发展的重磅政策。